节点再刷新！深圳地铁22号线岗风区间右线盾构顺利始发

2026年7月19日，深圳地铁22号线一期工程岗头北站至风门坳站区间右线盾构正式始发，标志着该重点区间全面进入盾构掘进施工阶段，为线路后续隧道贯通、轨道铺设及整体建成通车夯实关键基础，持续推进深圳都市圈轨道交通网络优化升级。

岗风区间右线全长591.59米，隧道覆土厚度在10.3米至15.6米之间，整体呈现26.5‰单向坡度，区间内设置1座联络通道。线路沿五和大道地下敷设，地处城市建成密集区域，周边环境复杂、地下管线交错，施工风险隐患密集。掘进过程中需先后下穿多条110kV高压输电线路，近距离侧穿原水管、工作井及产业园基坑锚索区等重大风险源，对盾构始发精度、掘进姿态控制、地层沉降防控及现场安全管理提出极高标准。

针对项目施工难点与风险要点，建设、施工单位提前谋划、精细部署，全方位优化施工方案。项目团队重点强化洞门密封处理、反力架加固、负环拼装、姿态动态纠偏等核心工序管控，搭建智能监测体系，实时调整盾构掘进参数，精准把控地层变化，有效规避地下管线、构筑物施工风险，保障盾构机平稳、安全始发。同时严格落实安全质量责任制，细化全过程施工管控流程，筑牢工程建设安全质量防线。

深圳地铁22号线一期是支撑深圳城市南北向发展的核心轨道交通骨干线路，承担着疏解片区交通压力、优化城市轨网布局、联动沿线片区发展的重要职能。此次岗风区间盾构顺利始发，进一步加快了整条线路的建设节奏。下一步，项目部将聚焦掘进全过程管控、风险源常态化监测与施工组织优化，高质高效推进隧道掘进作业，全力冲刺年度建设目标。线路建成后，将大幅提升深圳北部片区轨道通行能力，助力粤港澳大湾区轨道交通一体化建设。

参考来源：中新网广东

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